柴油管道在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、熱脹冷縮和沖擊波動(dòng)，若不處理，易引發(fā)噪聲、管道疲勞甚至泄漏。減振橡膠伸縮連接器正是為此而設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于柴油系統(tǒng)的起始段、換熱器入口和泵房等部位。

它由彈性橡膠腔體與鋼帶骨架組成，能夠在軸向、徑向和角向產(chǎn)生微小位移時(shí)，仍然吸收振動(dòng)。橡膠的粘彈性會(huì)把一部分振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱量，阻尼越大，減振效果越好。它還能補(bǔ)償溫度變化帶來(lái)的熱膨脹與位移，保護(hù)管道、閥門(mén)及連接點(diǎn)。

材料要考慮柴油相容性，常用NBR、EPDM、FKM等橡膠，并具耐油、耐老化性能。連接器通常帶鋼帶增強(qiáng)，具有較高的承載力和長(zhǎng)期耐久性。安裝時(shí)應(yīng)對(duì)中對(duì)直、留出足夠伸縮量、避免扭轉(zhuǎn)和局部過(guò)載，必要時(shí)設(shè)置支座與端部固定，確保密封與安全運(yùn)行。